KSB décroche une commande de deux grosses pompes de chargement et déchargement de sable auprès de l’armateur STX Europe pour le compte de la Société de Transports Fluvio-Maritimes de l’Ouest (STFMO), filiale des groupes Charier et Eurovia.

Ces pompes « slurry » servent pour le transport de matières solides (minerai, gravier, sable, etc.) et sont réalisées par la filiale américaine de KSB : GIW. Elles sont destinées à un navire sablier à élinde traînante (bras d’aspiration). Cette drague aspiratrice aura une capacité de 2 000 m3 et pourra draguer jusqu’à une profondeur de 45 mètres. La pompe de chargement, logée dans l’élinde est à moteur immergé. Elle a les caractéristiques suivantes : Q m3/ h : 7 000 ; H m : 30. Le pompage de solides peut se faire jusqu’à une densité de 1,4 t/m3 et jusqu’à 44 % de concentration (en poids). Le DN de la roue est de 1 250 mm et le poids de la pompe de 9 tonnes. Le groupe moto-pompe de refoulement doit décharger le sable dans des gravières à quai, à travers environ 500 mètres de tuyauterie. Ses caractéristiques sont les suivantes : Q m3/h : 6 200 ; H m : 61. Le moteur a une puissance de 1 600 kW. Il peut accepter une densité de 1,36 t/m3 et jusqu’à 40 % de concentration (en poids). Le DN de roue est de 1 575 mm et le poids de la pompe de 21 tonnes. Les deux hydrauliques sont en fonte blanche à 27 % de chrome. La commande, qui se monte à plusieurs centaines de milliers d’euros, comprend aussi une pompe « jet water » pour diluer le sable. Le navire, réalisé par les chantiers STX à Lorient, doit être livré en 2012.