À l’issue du 3e trimestre 2010, le transport fluvial consolide très sensiblement ses performances ; par rapport à la même période en 2009, les prestations exprimées en t-km progressent de 9,7 % et les volumes traités, avec près de 45 millions de tonnes, augmentent de 8,4 %.

Bien que largement soutenue par les échanges extérieurs (+ 19,6 % en t-km), la dynamique s’observe également sur les trafics intérieurs (+ 4,2 % en t-km). L’ensemble des grandes filières affichent sur la période, des scores positifs. Faisant écho à la très nette reprise de la production de l’industrie métallurgique en France en 2010 après un exercice 2009 difficile, un rebond très marqué (+ 38 % en t-km) est enregistré sur les transports effectués pour le compte de cette filière. Si le taux de croissance apparaît plus modeste pour le transport de produits agricoles et alimentaires (+ 11 % en t-km), il n’en demeure pas moins, que l’augmentation des flux qui y sont liés contribue pour plus du tiers à la hausse globale. Le transport fluvial a notamment renforcé ses positions dans les opérations de pré-acheminements vers les ports maritimes, à Rouen (+ 9 %) et à Marseille (+ 13 %) particulièrement. Enfin, on notera l’activité très soutenue sur la Moselle (+ 24 %). L’activité à l’issue des 9 premiers mois de l’exercice apparaît particulièrement soutenue sur la Moselle qui tire bénéfice de son positionnement favorable auprès des deux filières, alimentaire et métallurgique. Ainsi, l’activité globale du bassin se termine sur un résultat de + 26,9 % (t-km). Affichant une croissance de 17,8 % (t-km), l’activité rhodanienne consolide ses positions. Par ordre décroissant d’incidence sur l’augmentation des flux, on notera en premier lieu le score du transport de céréales (+ 23 % en t-km) et de sel. Les trois autres bassins de navigation affichent également des résultats positifs quoique plus en retrait : le Nord Pas-de-Calais (+11,4 %), le Rhin (+ 7,2 %), et la Seine (+ 4 %).