Pour ses déchargeurs de navires, Vigan confirme le développement de marchés importants en Afrique du Nord, au Moyen Orient et en Extrême Orient.

L’entreprise belge de Nivelles, en Wallonie, dont près 1200 déchargeurs et chargeurs de bateaux fonctionnent dans 80 pays, a depuis plusieurs années mesuré l’enjeu pour les terminaux portuaires d’atteindre des débits pour les vracs supérieurs à 1000 t/h. Les déchargeurs mécaniques à double bande répondent en termes de débit et de consommation d’énergie aux besoins d’aujourd’hui. Les bateaux et les barges transportent des cargaisons toujours plus volumineuses et ne serait-ce qu’une variation de 0,1 kWh à la tonne transportée modifie de façon notable le coût d’exploitation. La gamme des déchargeurs Simporter à double bande de Vigan peut assurer un déchargement entre 600 et 1500 t/h pour une consommation d’énergie comprise entre 0,4 à 0,45 kWh par tonne de produit, d’où une économie de 20 à 25 % par rapport à d’autres solutions mécaniques. Le produit est pris en sandwich entre deux bandes après son introduction dans le système par une vis d’Archimède. Selon Alain de Visscher, directeur commercial de Vigan Engineering, « tous les types de produits peuvent être traités. Les céréales, les matières premières destinées à l’alimentation des animaux, les produits très fluides comme l’alumine, les engrais, le charbon, etc. ».